RICONVERSIONE E RIQUALIFICAZIONE DEL TRATTO DI MURA TRA IL TORRIONE S. ANGELO E IL BASTIONE S. MARTINO E DEI “PERCORSI PEDONALI DI LARGO PORTA MARE E VIA PENDIO CAMPANILE”

IMPORTO € 920.000,00 di cui € 826 633,00 a carico del PO FESR Azione 7.1.1 e € 93 367,00 a carico del bilancio comunale

Obiettivo del progetto è in primo luogo è quello restaurare le mura, che attualmente versano in pessimo stato di conservazione, restituendole alla configurazione estetica originaria; sarà in tal modo incentivato il recupero da parte dei privati dei locali ricompresi al loro interno e che su di esse affacciano.

In secondo luogo il recupero del percorso pedonale che da Largo Porta Mare conduce alla piazzetta di via Pendio Campanile rappresenta un elemento di cucitura con gli interventi già in corso e con quelli ultimati in modo dotare il centro storico di uno spazio pedonale continuo e sicuro che possa collegare la città al mare

l progetto di riqualificazione delle mura nel tratto tra il torrione S.Angelo ed il bastione S.Martino prevede interventi di restauro conservativo sia sulle pareti in pietra che in quelle in tufo consistenti in: asportazione di muschi e licheni, rimozione degli elementi vegetali infestanti, pulizia delle facciate, risarcitura delle lesioni, sostituzioni dei conci particolarmente degradati, trattamento idrorepellente protettivo.

Oltre a questi interventi specifici di risanamento si prevede l’interramento degli impianti a vista mediante l’inserimento di cavidotti interrati.

 La Riqualificazione dei percorsi pedonali di Largo Porta Mare e via Pendio Campanile riguarda interventi che per i tratti stradali asfaltati (marciapiede che da Largo Porta Mare arriva sino all’incrocio con via Lamantea e via Maestro Albrizio) prevede la realizzazione di una pavimentazione in basole calcaree di tipologia simile a quelle attualmente presenti nel centro storico.

Nei percorsi che da via Lamantea conducono sino a via Pendio Campanile si prevede un intervento di recupero del basolato originario attraverso operazioni di rimozione delle basole esistenti, eliminazione della vegetazione infestante, rifacimento del sottofondo di allettamento e ricollocamento in opera delle basole originarie.

Nell’ambito degli interventi per la pavimentazione sono previsti l’interramento dei cavi aerei alimentanti i singoli corpi illuminanti e la sostituzione dei servizi interrati dell’acquedotto, rete fognatura nera e rete adduzione idrica.

 RIQUALIFICAZIONE DELLA PASSEGGIATA SU VIA NAZARIO SAURO

IMPORTO € 1.500.000,00 di cui € 1.347.772,00 a carico del PO FESR Azione 7.1.1 e € 152.228,00  a carico del bilancio comunale

I principali temi di progetto riguardano la vivibilità pedonale, l’accessibilità veicolare e lo sviluppo dei servizi turistici.

L’intervento si pone l’obiettivo di dotare la città di uno spazio pedonale continuo e sicuro che possa collegare la città al mare, in modo da consentire una riorganizzazione degli spazi funzionali con una chiara distinzione degli spazi riservati ai pedoni da quelli destinati alle automobili.

 Si prevede la riqualificazione di Via Nazario Sauro, che diventerà ad un unico senso di marcia, per farne una passeggiata panoramica e uno spazio di sosta per le attività ristorative e commerciali che potranno trovare posto nelle mura verso mare. Propedeutico alla sua pedonalizzazione anche per fasce orarie è la regolarizzazione del passaggio carrabile che, ristretto ad una sola corsia, contribuirà a garantire continuità pedonale tra porto e Centro Storico.

 Gli interventi previsti sono:

• • l’eliminazione della cancellata in orsogrill e la realizzazione di un nuova delimitazione della banchina a protezione del percorso pedonale. Per garantire la visibilità del bacino portuale si è predisposto il ridisegno del parapetto con un’alternanza di muretto in pietra e balaustra in metallo, per la quale si è ripreso il disegno di elementi analoghi collocati sulla sommità delle mura del centro storico;
• • ribasolatura delle superfici pedonali e corsia carrabile con l’impiego di nuove basole e il ricollocamento di basolato precedentemente rimosso e accatastato nell’ambito di cantiere;
• • nuova pista ciclabile;
• • nuova illuminazione sopra muretto di delimitazione dell’area portuale per massimizzare lo spazio pedonale e illuminare le emergenze. L’illuminazione sarà del tipo analogo a quello presente nelle aree limitrofe;
• • installazione di dissuasori del traffico fissi lungo il percorso e mobili alle estremità per garantire il controllo del traffico veicolare in fasce orarie definite.

RIQUALIFICAZIONE DELLA PASSEGGIATA SU VIA LA SPIAGGIA

IMPORTO € 1.500.000,00 di cui € 1.347.772,00 a carico del PO FESR Azione 7.1.1 e € 152.228,00  a carico del bilancio comunale

 Il progetto ha tema ed obiettivi simili a quello di via Nazario Sauro e ne rappresenta la naturale continuazione verso la litoranea di ponente.

 Inoltre, obiettivo del progetto è quello di rendere più razionale l’utilizzo dello scalo di alaggio e salvaguardare i vecchi argani in legno.

 Gli interventi previsti sono:

• • il rifacimento generale della pavimentazione con basole di pezzatura e cromatismo adeguati al contesto;
• • la salvaguardia degli argani;
• • la realizzazione di marciapiedi laterali la carreggiata di dimensioni congrue;
• • un’ illuminazione adeguata;
• • l’eliminazione della cancellata in orso grill e la realizzare il nuovo muretto di delimitazione dell’area portuale utilizzando, per quanto possibile, gli elementi di pietra calcarea recuperati dalla demolizione di quello esistente.

 VIABILITÀ DI COLLEGAMENTO TRA IL “SALNITRO” E VIA LA MARINA

IMPORTO € 800.000,00 di cui € 718.812,00  a carico del PO FESR Azione 7.1.1 e € 81.188,00 a carico del bilancio comunale

 Obiettivo del progetto è quello di rendere attuabile la riqualificazione di via Nazario Sauro e via la Spiaggia, attraverso un decongestionamento del traffico in modo che dal centro cittadino, attraverso via La Marina, via Magg. La Notte e via Cala di Fano, si possa raggiungere la litoranea di ponente e viceversa.

 Il progetto prevede la realizzazione di una strada in rilevato della lunghezza di circa 185 ml e larghezza complessiva pari a 12,00 ml., su di un’area in parte di proprietà comunale ed in parte privata soggetta ad espropriazione.

 Gli interventi previsti:

–         edificazione di una struttura di contenimento e di sostegno del tratto di strada in rilevato;

–         realizzazione del nastro stradale bituminoso a doppia corsia;

–         dotazione di marciapiedi idonei con rampe per il facile superamento del dislivello con la quota stradale;

–         attrazzamento delle strade di opportuna segnaletica orizzontale e verticale;

–         dotazione della viabilità di opportuna illuminazione pubblica;

–         predisposizione di aree a parcheggio.